03 · Villkoren

Varje siffra har ett villkor. Här är de.

Härifrån och framåt finns under varje siffra det villkor som gör den sann och kapitlet i studien den kommer från. Det är därför den här sidan finns.

Tjugo timmarna och tio timmarna är samma farkost. Det som ändras är modulen för vertikal start: med den monterad startar man från en glänta i dalen eller från ett fartygs däck, och den massan bärs i kryssning genom hela uppdraget. Att uppge tjugo timmar utan att säga detta vore bekvämt för oss och värdelöst för dig.

Utrymmet byter last och byter uppdrag: konnektivitetsrepeater, transportmodul, optik, termik, laser, jordbrukssensorer. Farkosten vet inte vad den gör, det vet utrymmet.

Multikoptern når inte dit, och det handlar inte om pengar.

En quadrokopter på tjugofem kilo flyger trettiofem minuter för att den hela tiden måste hålla sig uppe genom att pressa luft nedåt. En vinge håller sig uppe av sig själv.

Skillnaden går inte att hämta igen med ett större batteri: under tjugofem kilo skulle batterierna som krävs för en flygdag väga mer än hela farkosten, och vintersolen på våra breddgrader ger en bråkdel av behovet. Kvar blir förbränningsmotorn och hybriden.

Vi har valt hybrid i serie: en liten motor som alltid går på samma varvtal, en generator, en elbuss som driver krysspropellern och rotorna för vertikalstart. Man betalar en liten konsumtionsstraff. I gengäld kommer man hem med stannad motor, man flyger i tyst läge, och rotorna matas utan en andra drivkedja.

Om du behöver en halvtimme över en byggarbetsplats, köp en multikopter och gör rätt. Den här sidan handlar om hela skift.