06 · Efter leverans

Vad som händer när det går sönder.

Det går sönder. Ett flygplan som flyger tio timmar om dagen över en bergsrygg går sönder, och den rätta frågan är inte om, utan vem som reparerar det och hur snabbt.

Vi reparerar själva, i Genua. Delarna som slits först är propellern, landningsställens ben och VTOL-modulen, och de har vi på lager. Kompositdelarna skriver vi ut igen: filen är vår, inte en leverantörs.

Det vi inte gör: vi har inget servicenätverk i hela Italien, och det lovar vi inte heller. Är du i Palermo återvänder farkosten till Genua, eller så kommer vi, och det står i kontraktet med tydliga tidsramar.

Dina områdesdata lämnar inte Europa.

Bearbetningen sker ombord och lagringen i Italien eller Europa. Vi lägger inte uppkopplingen på utländska konstellationer som någon annan kan stänga av och vars data någon annan kan läsa.

Det är ett val som kostar: europeisk satellitbandbredd är dyrare och krångligare. Vi gör det ändå, för den som köper av oss tar bilder på sluttningar, gränser och infrastruktur, och de bilderna är en och samma sak med det område de visar.

Lastutrymmet på första serien är ännu inte stängt.

De som pratar med oss nu kommer medan gränssnitten i utrymmet fortfarande går att ändra. Om sex månader fryses de, och din mission får anpassa sig till dem i stället för tvärtom. Det är ingen påhittad deadline för att få dig att skynda dig: så fungerar ett konfigurationsfrysning.