Dearderáiteas den eitleán Boxy: eite bhoscaithe dúbailte, colainn ubhchruthach, fuinneog braite sa bhun.

Eitheadh bheachdach agus tiomáint · Genova

Aerárthaí sciathán daingean a fhanann san aer ar feadh fiche uair an chloig.

Boxy: cúig chiló is fiche, réise trí mhéadar, hibrid sraithe. Tá an ríomh marthanachta dúnta, tá an creatlach ar an gclár líníochta, is é an chéad eitilt an chéad rud eile a dhéanfaimid.

Áirithin leathuair an chloig

20-22 uair[ lainseáil cúnaimh · gan modúl VTOL · ualach 4 kg · caib. 5.3 ]

25 kg[ mais ag eirí ón talamh · bunchumraíocht, gan painéil ghréine · caib. 5.2 ]

3 m[ sciathán · caib. 5.2 ]

Video Florian Delée · Pexels

01 · An méid a eitigh

Aerárthach amháin atá tógtha againn cheana, agus eitlíonn sé.

Aerlong eitheadh bheachdach buí agus dubh san eitilt i gcoinne spéir scamallach, lann rothlach, easnacha le feiceáil faoin scannán.

An aerlong chéanna ar an talamh os comhair an bhrataigh UAS Challenge, le suaitheantais BAE Systems, Ansys agus Leonardo.

Sciathán daingean, eireaball H, easnacha le feiceáil faoin scannán. Dhearaimid agus thógamar féin é laistigh de DOPE Hubs, cumann mac léinn Ollscoil Genova. Is leis an gcumann an t-aerárthach, ní linne: tá sé anseo mar chruthúnas ar a bhfuil ar ár gcumas.

1ú[ foireann Iodálach · UAS Challenge 2026, Institution of Mechanical Engineers ]

10[ daoine san fhoireann · Università di Genova ]

6cé mhéad a d'imigh as sin chun Ostro a bhunú

02 · An méid atáimid á thógáil

Sciath boscaí, agus modúl ar féidir a bhaint di.

Is aerlong chéanna í an fiche uair agus an deich n-uair. Athraíonn an modúl eirí ingearach: nuair a bhíonn sé suiteáilte, is féidir tús a chur ó chlaíocha i ngleann nó ó dheic long, agus tá an mhais sin i ndreicheo ar feadh an tsaothair iomláin. Bheadh an fhiche uair a fhógairt gan é seo a rá compordach dúinn agus gan úsáid duit.

10-1320-22 uair [ an t-aerlong chéanna · modúl VTOL suiteáilte · caib. 5.3 ] [ lainseáil cúnaimh · gan modúl VTOL · ualach 4 kg · caib. 5.3 ]

25 kg[ mais ag eirí ón talamh · bunchumraíocht, gan painéil ghréine · caib. 5.2 ]

3 m[ sciathán · caib. 5.2 ]

03 · An seomra lasta

Ní aithníonn an eitleán cad atá á dhéanamh aige. Tugann an seomra lasta faoi deara é.

Imeall sléibhe Apainne feicthe ón airde, foraoisí agus bóithre tíre, solas íseal.

Teorainn tinne foraoise san oíche, an ceo soilsiú ó thíos ag na lasracha.

Boxy i n-eitilt chroice feicthe ó thíos, eite dúbhailte d’adhmad agus colainn phod.

Boxy stadtha ar bhláthach fliuch, oibrí in aice leis le ríomhaire glúine oscailte ar bhorradh gluaisteáin talún.

Ceithre chileagram sa seomra lasta modúlach. Athraíonn an t-ualach agus athraíonn an mhisean, fanann an cill chéanna.

Suirbhéireacht agus mapáilTine agus cuardachSamhail an talaimhNascacht Íomhánna talún athdéanta sa.chéad shift seachas laethanta ar leithligh leis an solas athraithe. Feictear teorainn tine san oíche, agus feictar í ar feadh na hoíche ar fad gan eitleán eile a athrú. Faoi duilleog na gcrann, áit a stopann an optaic ag na duilleoga. Droichead raidió a fhanann os cionn na ceantair ar feadh shift iomlán, agus ansin filleann sé féin.

4 kg[ ualach úsáideach sa chomhbhabhta modúlach · caib. 5.4 ]

04 · An fad r-Eitilte

Cá mhéad uair an chloig atá uait os cionn na ceantair?

6 uair

Uaireanta eitilte atá ag an misean

Il-rothlach, 25 kg

Boxy, le modúl VTOL

Boxy, gan modúl

Más leathuair an chloig atá uait thar láimhseáil tógála, ceannaigh ilrotóir agus déan é go maith. Labhraíonn an leathanach seo faoi shealanna iomlána.

Cá dtagann na trí huimhreacha seo ó

05 · An棠ra a thoir

Colombo 3, agus an棠ra a thoir fir.

Próifíl airde: dreapadh le mótair, eitilt mhoill le héadaireacha coscáin aeir, apogee ag 3000 méadar, tuirlingt le drogue agus ansin le paraisiút príomhúil.

Tarraing chun an chis a chasadh

Romhaithe ar dt, tomhaiste ina dhiaidh. Cas an chis le do mhar agus roghnaigh cim.

M3100 InnillDeireadh an fhrbrit sprioc3000 mD paraisid Rampa 5,5 m, uillinn 86 / 356. N maireann an fhorbr ach soicind. seo amach, ironn an veiccal trí thiopd agus moillonn s. Osclatear iad san ir chun an it chomh maith a shroicheadh seachas ghabhil thar brith. An pointe is airde os cionn na pirce. Anseo thagann an chad paraisid amach. Ar dts an drogue, chun ir go dreach. Ansin an ceann promha, oscailte sa gcon chun fanacht gar don phirc.

Cuar athchirithe ó ghraf an eitilte · Novi Ligure, taobh theas an ri 18/36

06 · Sula n-eitlonn s

Conas a bhmid fhgairt sula n-eitlonn s.

Rann CAD den chuid tosaigh den fheithicil: an lámhán uaine a scarann an paraisiút agus an gníomhaithe oráiste a uasálann é.

Réimse luais timpeall na feithicle trí Ansys Fluent, le struchtúir tonnta turrainge infheicthe ar na heití eireaball.

GhnomhaireLimhrithe scaoilteDorasSeomra an phíolóit ffaradh T s ar arm ar an dtalamh. Mura bhfuil s arm, n imeoidh an veiccal. Nuair a fhgann an ghnomhaire iad, osclatear an doras agus tagann an paraisid amach. Tá sé dúnta le haghaidh an t-eallach ar fad agus osclaíonn sé san aon ghluaiseacht amháin, ag an apogee. Priontáilte i 3D agus tástáilte ar an talamh, oscailte agus dúntha, sular cuireadh isteach sa veicall é.

Na heití beagaAn tuathailAn ceannAn scála Is iad na struchtúir tionlainn atá le feiceáil anseo an fáth a ndearnadh an eireaball mar seo. Taobh thiar den nozzle dúnann an réimse suas arís, agus is aer beagnach socair an gorm. Tagann an aer anseo ar dtús. Ón bpointe seo a thosaítear gach eile den réimse. Ón ngorm go dtí an dearg, ó nialas go 489 méadar sa soicind. Is é an t-uasluach a réitíodh in Ansys Fluent é.

Buail na huimhreacha ar an larscile.

07 · Cén áit a bhfuil muid

Ceithre rud, agus níor eitil ach ceann acu cheana féin.

Mionsamhail de laminate snáithín carbóin le snáithe fite.

Eite ghréine ard-airde ar chúlra dubh, cealla gréine ar an eite agus pláta an aonaid tiomána.

Colombo 3Slabhra hibrideach i sraithCill BoxyHALE 2 Colombo 3, feithicil tharraingthe, le conair a tomhaiseadh. An tsreang hibrideach sraith: ineall, gineadóir, bus. Ceall Boxy, leis an staidéar fíoraithe críochnaithe agus foilsithe. Eite ghréine a fhanann suas ar feadh laethanta in ionad uaireanta. Is é an chéad chéim eile é, agus faoi láthair is staidéar amháin é.

Níl seomra na chéad sraithe dúnta fós. Má labhraíonn duine linn anois, tugtar na comhéadain fós inathraithe dó.

Deichniúr daoine i geansaí dubh á gcoimeád bratach Genova i bpáirc, os a gcomhair an veicall buí le heitebheach.

08 · Cé a thógann é

Seisear daoine, agus aerlong bhuí.

Tháinig muid ón bhfoireann ó Ollscoil Genova a bhuaigh an UAS Challenge Iodálach. Sé againn a d'imigh amach, agus bhunaíomar Ostro laistigh de Firmamento Technologies.

Na hainmneacha, a n-éineann

Foireann DOPE Hubs ag an UAS Challenge 2026, leis an veicall os a gcomhair.

09 · Labhairtim fúithi

Tabhair misean dom, agus déarfaimid leat an n-eitileoidh sé.

Trí nóiméad is tríocha, ar fíorghlao nó i Genova. Inis dúinn cad is gá duit súil a choinneáil air, cé mhéad uair as a chéile agus cé chomh minic is a athfheictear é. Déarfaidh muid leat an bhfuil ár n-ardán in ann é a sheachadt, agus mura bhfuil, inseoidh muid cad a thiocfaidh.

Más fearr leat scríobh ar dtús: sebastiano.raggi@firmamentotechnologies.com. Más fearr leat cainnt: +39 393 309 5657.

An staidéar fíoraithe, 12 caibidil, PDF, 15 MB, ina iomláine, gan do ríomhphost a fhágáil.

10 · Ag bun

Na bileoga, agus cé a shíníonn.

Na huimhreacha agus na coinníollacha An norm An praghas Cúnamh agus sonraí Cé muid

Firmamento Technologies Società Cooperativa, Via Brigata Liguria 105R, 16121 Genova. REA GE-528629. C.F. agus P. IVA 03038500991. PEC firmamentotechnologies@pec.it. Príobháideacht

Tagann na huimhreacha ar an leathanach seo ón staidéar fíoraithe, le caibidil agus roinn léirithe faoi gach ceann. Is íomhánna ginte iad na trí ghné ábhair. Ní hionann sin do na heitilteáin, na ranna CAD, an réimse luais ná an traeinia: is ár gcuid iad.

Is aistriúchán meaisín é seo. Is í an leagan Iodáilise atá údarásach.