04 · Norma

Trzy rzeczy o normie, których prawie nikt nie pisze, a które zmieniają twój kalendarz.

Oznaczenie klasy, dla hybrydy, nie istnieje.

Jest zarezerwowane dla pojazdów zasilanych wyłącznie elektrycznie. Aparat hybrydowy się nie oznacza: uzyskuje się zezwolenie drogą z góry określonych ocen ryzyka, a tego oznaczenie w ogóle nie wymaga. Kto ci je obiecuje, nie przeczytał tekstu skonsolidowanego.

Prototyp bada się dziś, bez zezwolenia.

Rozporządzenie produktowe nie stosuje się do aparatów zbudowanych na własny użytek, więc kampania prób startuje w kategorii otwartej i przy zerowych kosztach zezwoleń. Miesiące zyskane, nie teoretyczne.

Trwałości nie monetyzuje się lecąc daleko.

Każda uproszczona procedura ogranicza odległość od pilota do kilku kilometrów. Monetyzuje się to, pozostając nad tym samym obszarem przez całą zmianę, w przestrzeni zastrzeżonej lub objętej powiadomieniem dla nawigatorów. To zmienia koncepcję operacyjną, i zmienia to, co musisz napisać w specyfikacji.

Te trzy poprawki pochodzą z weryfikacji tekstów skonsolidowanych, rozdział 7 badania. Badanie pobierasz poniżej, w całości, bez podawania maila.