04 · A norma

Três coisas sobre a norma que quase ninguém escreve, e que mudam o teu calendário.

A marcação de classe, para um híbrido, não existe.

É reservada aos meios de alimentação exclusivamente elétrica. Uma aeronave híbrida não se marca: autoriza-se pela via das avaliações de risco predefinidas, que uma marcação nem sequer exige. Quem to promete não leu o texto consolidado.

O protótipo testa-se hoje, sem autorização.

O regulamento de produto não se aplica às aeronaves construídas para uso próprio, por isso a campanha de ensaios começa em categoria aberta e a custo autorizativo zero. Meses ganhos, não teóricos.

A persistência não se monetiza voando longe.

Cada procedimento simplificado limita a distância do piloto a poucos quilómetros. Monetiza-se ficando sobre a mesma área durante um turno inteiro, dentro de um espaço reservado ou coberto por aviso aos navegantes. Isto muda o conceito operacional, e muda o que tens de escrever no caderno de encargos.

As três correções vêm da verificação nos textos consolidados, capítulo 7 do estudo. O estudo descarrega-se aqui abaixo, por inteiro, sem deixar o e-mail.