06 · Depois da entrega

O que acontece quando se parte.

Quebra. Um vetor que voa dez horas por dia sobre uma encosta quebra, e a pergunta certa não é se, é quem o repara e em quanto tempo.

Reparamos nós, em Gênova. As peças que se desgastam primeiro são a hélice, as pernas do trem de pouso e o módulo VTOL, e mantemos tudo em estoque. As peças em compósito reimprimimos: o arquivo é nosso, não de um fornecedor.

O que não fazemos: não temos uma rede de assistência em toda a Itália, e não a prometemos. Se você está em Palermo, o aparelho volta para Gênova ou vamos nós, e isso entra no contrato com seus prazos por escrito.

Os dados do seu território não saem da Europa.

O processamento acontece a bordo e o armazenamento na Itália ou na Europa. Não apoiamos a conexão em constelações estrangeiras que outro pode desligar e cujos dados outro pode ler.

É uma escolha que custa: a banda satelital europeia é mais cara e mais incômoda. Fazemos mesmo assim porque quem nos compra retoma imagens de encostas, fronteiras e infraestruturas, e essas imagens são uma coisa só com o território que retratam.

O compartimento de carga da primeira série ainda não está fechado.

Quem nos fala agora chega enquanto as interfaces do compartimento ainda são modificáveis. Daqui a seis meses estarão congeladas, e a tua missão terá de se adaptar a elas em vez do contrário. Não é um prazo inventado para te fazer correr: é assim que funciona um congelamento de configuração.