04 · La norma

Tre cose sulla norma che quasi nessuno scrive, e cambiano il tuo calendario.

La marcatura di classe, per un ibrido, non esiste.

È riservata ai mezzi a sola alimentazione elettrica. Un velivolo ibrido non si marca: si autorizza per la via delle valutazioni di rischio predefinite, che una marcatura non la chiedono affatto. Chi te la promette non ha letto il testo consolidato.

Il prototipo si collauda oggi, senza autorizzazione.

Il regolamento di prodotto non si applica agli aeromobili costruiti per uso proprio, quindi la campagna di prove parte in categoria aperta e a costo autorizzativo zero. Mesi guadagnati, non teorici.

La persistenza non si monetizza volando lontano.

Ogni procedura semplificata limita la distanza dal pilota a pochi chilometri. Si monetizza restando sopra la stessa area per un turno intero, dentro uno spazio riservato o coperto da avviso ai naviganti. Questo cambia il concetto operativo, e cambia cosa devi scrivere nel capitolato.

Le tre correzioni vengono dalla verifica sui testi consolidati, capitolo 7 dello studio. Lo studio si scarica qui sotto, per intero, senza lasciare la mail.