Ugrás a tartalomra
Ostro

Genova

Foglaljon harminc percet
Vissza az oldalra

04 · Az előírás

Három dolog az előírásról, amit szinte senki nem ír le, és mégis átalakítja a naptáradat.

Az osztályjelölés hibridnél nem létezik.

Az kizárólag tisztán elektromos meghajtású eszközöknek jár. A hibrid repülőgépet nem jelölik: előre meghatározott kockázatértékelések útján engedélyezik, amit az osztályjelölés egyáltalán nem igényel. Aki ígéretesen kínálja, az nem olvasta el a konszolidált szöveget.

A prototípust ma is lehet tesztelni, engedély nélkül.

A termékszabályozás nem vonatkozik saját használatra épített repülőgépekre, így a tesztsorozat nyílt kategóriában, nulla engedélyeztetési költséggel indul. Hónapokat nyersz, és nem csak elméletben.

A kitartó repülést nem azzal monetizálod, hogy messze repülsz.

Minden egyszerűsített eljárás a pilótától számított néhány kilométerre korlátozza a távolságot. Abból lesz bevétel, hogy ugyanaz a terület fölött maradsz egy teljes műszakon át, zárt légtérben vagy NOTAM alatt. Ez átírja az operatív koncepciót, és azt is, mit kell írni a tenderdokumentációba.

A három javítás a konszolidált szövegek ellenőrzéséből származik, a tanulmány 7. fejezete. A tanulmány lent letölthető, teljes egészében, e-mail cím hátrahagyása nélkül.

A számok és a feltételek Az ár Támogatás és adatok Kik vagyunk

Firmamento Technologies Società Cooperativa, Via Brigata Liguria 105R, 16121 Genova. REA GE-528629. C.F. és P. IVA 03038500991. PEC firmamentotechnologies@pec.it. Adatvédelem

Az oldal számai a megvalósíthatósági tanulmányból származnak, mindegyik alatt jelezve a fejezetet és a szakaszt. A három anyaglemez generált kép. A repülőgépek, a CAD-metszetek, a sebességmező és a pálya nem azok: a mieink.

Ez a fordítás gépi fordítás. Az olasz változat az irányadó.