Preskoči na sadržaj
Ostro

Genova

Rezerviraj trideset minuta
Povratak na stranicu

04 · Propis

Tri stvari o propisu koje gotovo nitko ne piše, a mijenjaju tvoj kalendar.

Za hibrid ne postoji klasna oznaka.

È riservata ai mezzi a sola alimentazione elettrica. Un velivolo ibrido non si marca: si autorizza per la via delle valutazioni di rischio predefinite, che una marcatura non la chiedono affatto. Chi te la promette non ha letto il testo consolidato.

Prototip se danas testira, bez odobrenja.

Pravilnik o proizvodu ne primjenjuje se na zrakoplove izgrađene za vlastitu upotrebu, pa kampanja testiranja kreće u otvorenoj kategoriji i uz nula troškova odobrenja. Mjeseci ušteđeni, ne teoretski.

Izdržljivost se ne zaraduje letenjem daleko.

Svaki pojednostavljeni postupak ograničava udaljenost od pilota na nekoliko kilometara. Zaraduje se ostajući iznad istog područja cijelu smjenu, unutar rezerviranog prostora ili pokrivenog obavijestom zrakoplovcima. To mijenja operativni koncept, i mijenja što moraš napisati u natječajnoj dokumentaciji.

Tri ispravke dolaze iz provjere konsolidiranih tekstova, poglavlje 7 studije. Studija se skida dolje, u cijelosti, bez ostavljanja maila.

Brojke i uvjeti Cijena Asistenca i podaci Tko smo

Firmamento Technologies Società Cooperativa, Via Brigata Liguria 105R, 16121 Genova. REA GE-528629. C.F. i P. IVA 03038500991. PEC firmamentotechnologies@pec.it. Privatnost

Brojevi na ovoj stranici dolaze iz studije izvodljivosti, s navedenim poglavljem i odjeljkom ispod svakog. Tri ploče materijala su generirane slike. Zrakoplovi, CAD presjeci, polje brzina i putanja nisu: oni su naši.

Ovaj je prijevod strojni. Mjerodavna je talijanska verzija.