06 · Toimituksen jälkeen

Mitä tapahtuu, kun jokin menee rikki.

Menee rikki. Kone, joka lentää kymmenen tuntia päivässä harjanteen yllä, menee rikki, eikä oikea kysymys ole jos, vaan kuka korjaa ja kuinka nopeasti.

Korjaamme itse, Genovassa. Ensimmäisenä kuluvat osat ovat potkuri, laskutelineen jalat ja VTOL-moduuli, ja niitä pidämme varastossa. Komposiittiosat tulostamme uudelleen: tiedosto on meillä, ei toimittajalla.

Mitä emme tee: meillä ei ole huoltoverkkoa koko Italiassa, emmekä lupaa sellaista. Jos olet Palermossa, laite palaa Genovaan tai tulemme itse, ja tämä kirjataan sopimukseen aikatauluineen.

Alueesi data ei poistu Euroopasta.

Käsittely tapahtuu laitteessa ja säilytys Italiassa tai Euroopassa. Emme tue yhteyttä ulkomaisiin satellittikonstellaatioihin, jotka joku muu voi sammuttaa ja joiden dataa joku muu voi lukea.

Tämä maksaa: eurooppalainen satelliittikaista on kalliimpi ja hankalampi. Teemme sen silti, koska asiakkaamme kuvaavat rinteitä, rajoja ja infrastruktuuria, ja ne kuvat ovat yksi ja sama asia kuin alue, jota ne kuvaavat.

Ensimmäisen sarjan rahtitila ei ole vielä suljettu.

Jotka nyt puhuvat meille, tulevat mukaan sillä välin kun rahtitilan liitännät ovat vielä muutettavissa. Puolen vuoden kuluttua ne jäädytetään, ja sinun tehtäväsi sopeutuu niihin eikä päinvastoin. Tämä ei ole keksitty takaraja: näin konfiguraation jäädytys toimii.