03 · Tingimused

Igal numbril on tingimus. Siin nad on.

Alates siit on iga numbri all tingimus, mis teeb selle tõeseks, ja uuringu peatükk, kust ta pärineb. Sellepärast see lehekülg olemas on.

Kakskümmend tundi ja kümme tundi on sama lennuk. Muutub ainult vertikaaltõusu moodul: sellega paigaldatuna saab startida oru niidult või laeva tekilt, ja see mass kantakse kogu missiooni vältel reisimiskiirusel. Kakskümmend tunni deklareerimine ilma seda ütlemata oleks meile mugav ja sulle kasutu.

Lastiruum vahetab koormust ja vahetab missiooni: sidet kordav moodul, transpordimoodul, optika, termika, laser, põllumajandusandurid. Lennuk ei tea, mida ta teeb, seda teab lastiruum.

Multikopter ei jõua sinna, ja see ei ole raha küsimus.

Kakskümmend viis kilo kaaluv kvadrokopter lendab kolmkümmend viis minutit, sest ta peab end õhus hoidma, puhudes õhku pidevalt allapoole. Tiib hoiab end ise üleval.

Seda vahet ei korva suurem aku: alla kakskümmend viie kilo kaaluksid akud, mis vajalikud terve lennupäeva jaoks, rohkem kui kogu lennuk, ja talvine päike meie laiuskraadidel annab murdosa vajadusest. Jäävad termiline ja hübriid.

Meie valisime jadaühenduse hübriidi: väike mootor, mis pöörleb alati samal pöörlemiskiirusel, generaator, elektrisiin, mis ajab reisimispropellerit ja vertikaaltõusu rootoreid. Maksta tuleb väike kütusekulu lisatasu. Vastutasuks saab tagasi lennata mootoriga, lennata vaikses režiimis, ja rootorid saavad voolu ilma teise kettata.

Kui vajad pool tundi ehitusplatsi kohal, osta multikopter ja tee õigesti. See lehekülg räägib tervetest vahetustest.