03 · Οι προϋποθέσεις
Κάθε αριθμός έχει μια προϋπόθεση. Ορίστε οι.
Από εδώ και πέρα, κάτω από κάθε αριθμό υπάρχει η προϋπόθεση που τον κάνει αληθινό και το κεφάλαιο της μελέτης από το οποίο προέρχεται. Αυτός είναι ο λόγος που υπάρχει αυτή η σελίδα.
Οι είκοσι ώρες και οι δέκα ώρες είναι το ίδιο αεροσκάφος. Αλλάζει το module κατακόρυφης απογείωσης: τοποθετώντας το ξεκινάτε από ένα ξέφωτο σε κοιλάδα ή από το κατάστρωμα ενός πλοίου, και αυτή τη μάζα τη μεταφέρετε σε πλεύση για όλη την αποστολή. Να δηλώνουμε τις είκοσι ώρες χωρίς να το λέμε αυτό θα ήταν βολικό για εμάς και άχρηστο για εσάς.
Η θέση φορτίου αλλάζει φορτίο και αλλάζει αποστολή: επαναλήπτης συνδεσιμότητας, ενότητα μεταφοράς, οπτικά, θερμικά, laser, αισθητήρες γεωργίας. Το αεροσκάφος δεν ξέρει τι κάνει, το ξέρει η θέση φορτίου.
Το multirotor δεν φτάνει εκεί, και δεν είναι θέμα χρημάτων.
Ένα quadcopter είκοσι πέντε κιλών πετάει τριάντα πέντε λεπτά επειδή πρέπει να κρατιέται σπρώχνοντας αέρα προς τα κάτω, όλο τον χρόνο. Μια πτέρυγα κρατιέται μόνη της.
Η διαφορά δεν ανακτάται με μεγαλύτερη μπαταρία: κάτω από τα είκοσι πέντε κιλά οι μπαταρίες που χρειάζονται για μια ημέρα πτήσης θα ζύγιζαν περισσότερο από ολόκληρο το αεροσκάφος, και ο χειμωνιάτικος ήλιος στα δικά μας γεωγραφικά πλάτη συλλέγει ένα κλάσμα της ανάγκης. Μένουν το θερμικό και το υβριδικό.
Εμείς επιλέξαμε το σειριακό υβριδικό: έναν μικρό κινητήρα που γυρίζει πάντα στις ίδιες στροφές, μια γεννήτρια, έναν ηλεκτρικό δίαυλο που κινεί την έλικα πλεύσης και τους ρότορες της κατακόρυφης απογείωσης. Πληρώνετε μια μικρή ποινή κατανάλωσης. Σε αντάλλαγμα επιστρέφετε με σβηστό κινητήρα, πετάτε σε αθόρυβη λειτουργία, και οι ρότορες τροφοδοτούνται χωρίς δεύτερη αλυσίδα.
Αν χρειάζεστε μισή ώρα πάνω από ένα εργοτάξιο, αγοράστε ένα multirotor και θα κάνετε καλά. Αυτή η σελίδα μιλάει για ολόκληρες βάρδιες.
