06 · Po dodání

Co se stane, když se to rozbije.

Rozbije se. Letoun, který létá deset hodin denně nad hřebenem, se rozbije, a správná otázka není zda, ale kdo ho opraví a za jak dlouho.

Opravujeme my, v Janově. Díly, které se opotřebovávají první, jsou vrtule, nohy podvozku a modul VTOL, a ty máme na skladě. Kompozitové díly znovu vytiskneme: soubor je náš, ne dodavatelův.

Co neděláme: servisní síť po celé Itálii nemáme a neslibujeme ji. Pokud jste v Palermu, stroj se vrací do Janova, nebo přijedeme my, a to jde do smlouvy se svými písemnými lhůtami.

Data z vašeho území neopouštějí Evropu.

Zpracování probíhá na palubě a ukládání v Itálii nebo v Evropě. Nespoléháme na spojení přes cizí konstelace, které může někdo jiný vypnout a jejichž data může někdo jiný číst.

Je to volba, která stojí: evropský satelitní bandwidth je dražší a nepohodlnější. Děláme to stejně proto, že kdo nám kupuje, pořizuje snímky svahů, hranic a infrastruktury, a ty snímky jsou jedno s územím, které zachycují.

Prostor nákladu první série ještě není uzavřen.

Kdo s námi mluví teď, přichází ve chvíli, kdy jsou rozhraní nákladového prostoru ještě upravitelná. Za šest měsíců budou zmrazena, a vaše mise se přizpůsobí jim, ne naopak. Není to vymyšlený termín, který vás máhnout ke spěchu: tak funguje zmrazení konfigurace.